Um guia completo para a compra de escavadeiras - Edição Sudeste Asiático

O Sudeste Asiático é caracterizado principalmente por florestas tropicais e um clima tropical de monções, que se manifesta em altas temperaturas, chuvas intensas e terrenos complexos, apresentando vários desafios para a construção na região:  

Altas temperaturas: podem causar superaquecimento de motores e sistemas hidráulicos, reduzindo a vida útil do equipamento;  

Alta umidade: acelera a corrosão do metal, provoca curtos-circuitos elétricos e terrenos lamacentos podem fazer com que o veículo afunde e derrape;

Terreno complexo: áreas montanhosas exigem grande capacidade de escalada e estabilidade, enquanto áreas pantanosas exigem baixa pressão no solo.

Soluções de compatibilidade de equipamentos

Selecione modelos equipados com reservatórios de água de grande capacidade e ventiladores de refrigeração de alta velocidade e grande diâmetro, como o Cat 320, que possui uma embreagem inteligente de ventilador a óleo de silicone com controle de temperatura. Este sistema ajusta automaticamente a velocidade do ventilador com base na temperatura do motor, melhorando a eficiência de refrigeração em 30% em ambientes de alta temperatura. Equipados com um resfriador de óleo hidráulico independente, alguns modelos de ponta também utilizam um sistema de refrigeração de ciclo duplo que combina refrigeração a óleo e refrigeração a ar para manter a temperatura do óleo hidráulico entre 60–70 °C, evitando o desgaste dos componentes hidráulicos e o atraso na operação causado por superaquecimento. Por exemplo, o sistema de refrigeração hidráulica do Komatsu PC220-8 mantém o desempenho estável durante operações contínuas de 8 horas em altas temperaturas.

O chicote elétrico do equipamento atende à classificação de impermeabilidade IP67 ou superior, e os principais módulos de controle são equipados com caixas de vedação à prova d'água. Alguns equipamentos, como o Sany 215C, apresentam um design de compartimento elétrico totalmente selado, prevenindo eficazmente a entrada de água da chuva e umidade, reduzindo a probabilidade de falhas no circuito. Já o Hitachi ZX200, ao operar em regiões costeiras, conta com seu tratamento anticorrosivo superior: componentes metálicos, como a lança e o braço, são revestidos por um processo de revestimento eletroforético, combinado com múltiplas camadas de revestimentos anticorrosivos, para aumentar a resistência à corrosão. A taxa de corrosão de componentes estruturais em cinco anos é 40% menor que a média do setor.

Modelos recomendados para diferentes países 

Indonésia: Caterpillar 320D2 GC

Nos ambientes de construção de alta temperatura, chuva e lama da Indonésia, o Caterpillar 320D2 GC se destaca graças ao seu sistema de resfriamento inteligente com controle de temperatura e ao design de esteiras de 600 mm de largura. A capacidade do seu radiador é 20% maior que a dos modelos convencionais e, quando combinado com uma embreagem de ventilador de óleo de silicone, pode operar continuamente em temperaturas acima de 40°C sem superaquecimento. As esteiras largas reduzem a pressão sobre o solo para 0,28 MPa e, quando combinadas com o revestimento anticorrosivo do chassi, o risco de atolamento é reduzido em 40% em projetos de infraestrutura na Ilha de Java ou em operações de mineração de carvão em Sumatra, enquanto estende a vida útil do equipamento em 15%. É ideal para projetos de grande porte com requisitos de estabilidade extremamente altos.

Tailândia: Komatsu PC220-8

Desenvolvido especialmente para projetos de renovação urbana e conservação de água em Bangkok e outras cidades tailandesas, o Komatsu PC220-8 é conhecido por seu eficiente sistema de refrigeração hidráulica e cabine totalmente selada. Seu resfriador de óleo hidráulico independente mantém a temperatura do óleo em torno de 65°C, evitando a queda na eficiência do sistema causada por operações prolongadas no verão. A cabine possui faixas de vedação de camada dupla e filtros de poeira, bloqueando eficazmente a umidade e a poeira durante as obras na estação chuvosa na bacia do rio Chao Phraya, garantindo o conforto do operador. Este modelo detém mais de 25% de participação de mercado na Tailândia e é uma escolha popular para projetos de médio porte.

Vietnã: Sany 215C

Nos setores de construção de rodovias e reforma de terras agrícolas do Vietnã, o Sany 215C se destaca por sua relação custo-benefício e oferta de serviços localizados. Comparado aos modelos importados da mesma tonelagem, ele é 25%-30% mais barato e vem de fábrica com um sistema de monitoramento remoto por GPS, facilitando o gerenciamento da construção. A Sany possui 12 centros de serviço em todo o Vietnã, com prazos de entrega de peças de reposição reduzidos para até 48 horas. Um projeto rodoviário na Cidade de Ho Chi Minh relatou que o tempo de resposta para falhas de equipamento foi 60% mais rápido do que o de outras marcas.

Malásia: Hitachi ZX200

Para projetos de desenvolvimento de portos costeiros e plantações de óleo de palma na Malásia, o Hitachi ZX200 se destaca por sua tecnologia anticorrosiva e design com eficiência energética. Seus componentes estruturais apresentam revestimento eletroforético triplo, resultando em níveis de corrosão por ferrugem inferiores à metade dos de equipamentos comparáveis após três anos no ambiente de alta neblina salina do Porto de Penang. O motor é equipado com o sistema hidráulico HIOS III, proporcionando uma redução de 12% no consumo de combustível em comparação aos modelos anteriores. Em operações de longo prazo nas plantações de óleo de palma de Sabah, isso se traduz em uma economia anual de combustível de aproximadamente US$ 8.000, tornando-o uma escolha ideal para clientes que priorizam custos operacionais de longo prazo.

Filipinas: Komatsu 140LC  

O terreno montanhoso e pantanoso das Filipinas tornou o design compacto e as características de baixa pressão sobre o solo do Komatsu SK140LC altamente reconhecidos. Com uma largura de carroceria de apenas 2,5 metros, ele pode manobrar com flexibilidade pelas ruas estreitas de Manila para projetos de drenagem; sua pressão sobre o solo na esteira é de apenas 0,25 MPa, oferecendo uma melhoria de 35% na capacidade de subida e no desempenho antiafundamento em comparação com modelos convencionais durante a construção em montanhas na Ilha de Luzon. Este modelo é particularmente adequado para projetos de pequena escala com altos requisitos de flexibilidade e manobrabilidade do equipamento.    

Manutenção especial durante a estação chuvosa e manutenção de armazenamento de longo prazo

Reforço da vedação à prova d'água: Antes da estação chuvosa, faça uma inspeção completa das vedações da cabine e do compartimento elétrico e substitua imediatamente as que estiverem envelhecidas ou deformadas. Use capas impermeáveis para proteger os equipamentos não utilizados, com atenção especial aos componentes críticos, como a entrada de ar do motor e a bateria.

Remoção de Lama do Chassi: Após cada chuva, enxágue bem o chassi para evitar que a lama seca acelere o desgaste do sistema de tração nas quatro rodas. Verifique se os elos da esteira estão presos com pedras; use uma alavanca e uma pistola de graxa para limpá-los e evitar que areia e pedras causem fraturas nas placas da esteira.

Prevenção de mofo no ar condicionado: execute a função de desumidificação do ar condicionado 2 a 3 vezes por mês, cada vez por 15 a 20 minutos; ao substituir o filtro do ar condicionado, borrife um desodorizante antibacteriano para evitar o crescimento de mofo e o odor no evaporador devido à umidade.

Preparação para armazenamento mecânico: Estacione o equipamento em local seco e plano. Use um macaco para levantar os trilhos do chão. Desconecte o terminal negativo da bateria, remova-a e guarde-a em local fresco e seco. Carregue-a uma vez por mês.

Medidas de prevenção de ferrugem e corrosão: Drene o tanque de combustível e adicione inibidor de ferrugem para evitar a oxidação do combustível. Aplique graxa nas superfícies metálicas, como hastes de pistão e pontos de articulação, e envolva os componentes expostos com filme plástico; injete uma pequena quantidade de óleo de motor nos cilindros do motor e gire o virabrequim para formar uma película de óleo nas superfícies dos pistões.

“Acorde” o equipamento regularmente: ligue o motor e deixe-o em marcha lenta por 30 minutos a cada duas semanas para garantir a lubrificação adequada de todos os componentes; opere o sistema hidráulico em toda a sua amplitude de movimento uma vez por mês para evitar que as vedações envelheçam e grudem.